KMT GE U33C

ALCO/KMT UP GE U-33-C DCC化記録
全塗装・DCC化 NP 仕様に変更

2020/8/10　YOU TUBE に UP しました

2020/8/9　完成しました

8Ω 2W スピーカーを燃料タンク内に収めました

火入れ式です　⇒　目いっぱいの配線、やっと取り回しましたが、無事予定通りの点灯動作O.K
大音量の QSI SOUND です

ヘッドライト、ナンバーボード、緑マーカーライト、赤色標識灯、キャビン室内灯点灯
F1=ON で、赤色標識灯点滅点灯

赤色マーカーライトも点灯

ヘッドライト、ナンバーボード点灯

F4=ON で、赤マーカーライト点灯
F1=ON ( F4=OFF ) で、赤色標識灯点滅点灯
連結時、F10=ON ( F0=OFF ) で、ヘッドライト不点灯

以下、CV値設定

KMT NP GE U33C	#3304		QSI Quantum-Revolution-A		20 x 40 8Ω 2W		17x20x33 両軸
			デコーダの電線色
ファンクションキー	CV番号		白	黄	緑	紫	白緑	白青
電線			L1	L2	L3	L4	L5	L6
ライト	:既成配線		F-HEAD-L.	R-HEAD-L.	F-DITCH-L.	F-DITCH-L.	F-MARS-L.	F CAB-L.
	実施配線		F-HEAD-L.	R-HEAD-L.	R No-BOARD	F-DITCH-L.	F No-BOARD	F CAB-L
Multiple Lights #1	重連時	F 0	●		●		●	●
Multiple Lights #2	単機時	F10	●	●	●		●	●
Multiple Lights #3		F12
..
KMT NP GE U33C	#3304		DH165IP
ファンクションキー	CV番号		デコーダの電線色
			白	黄	緑	紫	茶	白／黄
電線ごとの数値			01[01]	02[02]	04[04]	08[08]	16[10]	32[20]
ライト			点滅点灯	通常点灯	点滅点灯
			F-CENTER-赤	F-MARK-L.赤	R-MARK-L.赤
F0 前進	CV33	00
F0 後進	CV34	00
F1	CV35	05	● CV49=036		● CV51=036
F2	CV36	0
F3	CV37	02		●
ファンクションキー	CV番号		デコーダの電線色
			紫	茶	白／黄	白／緑	白／青
電線ごとの数値			01[01]	02[02]	04[04]	08[08]	16[10]
			通常点灯	通常点灯	通常点灯
			R-MARK-L.赤	F-CENTER-赤	F-MARK-L.緑
F4	CV38	01	●
F5	CV39	04			●
F6	CV40	02		●
	CV2	0
	CV3	4
	CV4	2
	CV5	0
	CV6	180
	CV54	0

完成です
次、 GO TO イコカ !!

-----------------------------------------------------------------

DCC化記録

GE U33C 米国より帰国しました

届いてビックリ、何と、4軸の内、1軸、車輪にギヤが付いていない
デッキ手摺り半田はずれ有りです
元箱、付属部品無、スポンジ無しですが良品でした

2017/2/3　希少品が届きました

2017/2/5　入荷車輛整備しました

以下、本日の修理内容

早速、分解、車体との取り付けステーが半田はずれ

車体側板の2個のステー、2個、これは、欠品していました

この取付ネジを締めるにはとても無理な位置にありますので、無くても良いと判断
⇒　省略

キャブ内の取付ステーは、無くてはなりませんので、再半田修理します

右端の車軸、真鍮製のはずのギヤがありませんでした
因って、NWSL の KMT 用ギヤ付き車輪に交換しました

組み立て、試運転完了しました　⇒　超スロー運転が効きます

又、暇をみて、モーター交換に掛かります

2017/2/17　モーターを載せ替えました

モーターをCANON CN22 高速型に載せ替え、ジョイントも交換しました
試運転しましたら、超スロー運転も効き、KMTにしては音も静かです
又、合間で、塗装に掛かりたいと思っていますが、何時になる事やら、、、、

2017/8/13　モーターを標準形に交換しました　⇒　重連対応です

2017/8/12　もう一台入荷しました

レール上にある、U33C 米国より帰国、取りあえず、修理、入庫完了です
これで、重連で製作できます
ところが、この車輛、大修理だったのです　⇒　やっぱり、アメちゃんのオクは信用なりません
ヤフオクだったら、「非常に悪い」を付けて、値切り交渉ですヨ !!!

以下、本日の修理

通電しても、ガクガク動こうとするのですが、車輪が回転しませんでした

で、ギヤボックスをバラそうと、主軸押さえ、台車枠を外すと
タメゴローなのだ、何と、ボルスターの枕を支えている、フレームが
大きく変形していたのです

後位側動力台車を外したところ
上からも、横からも強い力で、抑えつけられたような変形です
梱包箱は、何の変形もありませんでしたので、承知で、発送したのでしょう
これだから、米国のオクは信用有りません
兎に角、質問せずに落札したら、落札者責任なのだ、
商品説明にある、外見の写真で判断し、不具合を問いたださず落札すると、
聞かなかった落札者が悪い　⇒　自分に不都合な事を自ら説明する義務は米国人には無い
そう言う法治国家なんです　⇒　くれぐれも、落札は自己責任なのです

前位側の変形

枕梁を外し、変形を修正

枕を再半田付け

当然、KMTのお約束、ジョイント、ポロポロに風化　交換しました
重連仕様に、モーターも交換、CN22を載せました
ギヤも調整し、空運転で、100mA程度、フルスロットルで、200mA程度まで、調整、
起動も、1.25V位で、起動します　⇒　KMT動力としては、まずまずの仕上がりとなりました

その他、手すりの半田はずれ、2箇所、台車枠、車輪と干渉、ショート改造
キャビン屋根にエクボ　塗装時対処としました

入庫完了

ヤフオクなら、半値に値切りますよ
で、応じなかったら、返品だね

それにも応じなかったら、「非常に悪い」を付けて、悪口、しこたま書くね

2020/7/20　着工しました

SP 塗装にするので、赤標識灯、U-BOAT BELL を装着の為、まずは、ライトケースを自作

米国で BELL を購入したのですが、コロナの為、大変な遅配に引っかかっています
事によったらこれまた、自作せねばなりません

2020/7/21　くじけました

以下理由です
運転席の窓配置がSP仕様と違うのです
Fヘッドライトを鼻先に増設しなければなりません
リヤヘッドライトの位置が違うのです
後、米国にて配送途中のU-BOAT BELL が間に合いません

NP のキャビン三つ窓にします
但し、NPのLOGOが黄色なのでデカールだと発色が薄い
⇒　塗装に工夫が必要となります、思考中 !!

音源は、q2 File ATLAS U33C をDownLoad します

2020/7/23　クジケついでにMOTOR を交換しました

CN22が勿体ないので、メーカー不明の安物モーターに交換しました
ギヤがKMTにしては、実に軽やかに静かに駆動したので、
ひとまわり小さいモーターで十分と判断したのでした

赤色標識灯を追加し、灯火用の穴を開けました
ボンネットのプレスの絞りが悪いので、半田盛し、奇麗にヤスリがけし修正しました
⇒　パーツを一時的に外しヤスリ掛け、後で取り付けます
LIONEL風の赤色標識灯風になったので、明日、実機風に改造を加えます

2020/7/24　車体の改造、下地調整が完了しました